México advierte que los aranceles de Trump acabarían con 400.000 empleos en EE.UU. y amenaza con represalias
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, habla después de leer una carta que se enviará al presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, advirtiendo que los aranceles causarían inflación y pérdida de empleos en ambos países, en el Palacio Nacional en Ciudad de México, México, el 26 de noviembre de 2024.
Presidencia De México | Vía Reuters
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, dijo el miércoles que México tomaría represalias si el presidente electo de Estados Unidos Donald Trump siguió adelante con su propuesta de arancel general del 25%, una medida que su gobierno advirtió que podría eliminar 400.000 empleos en Estados Unidos y hacer subir los precios para los consumidores estadounidenses.
«Si hay aranceles de Estados Unidos, México también subiría los aranceles», dijo Sheinbaum durante una conferencia de prensa, en su declaración más clara hasta el momento de que el país estaba preparando posibles medidas comerciales de represalia contra su principal socio comercial.
El ministro de Economía mexicano, Marcelo Ebrard, hablando junto a Sheinbaum, pidió una mayor cooperación e integración regional en lugar de una guerra de represalias contra los impuestos a las importaciones.
«Es un tiro en el pie», dijo Ebrard sobre Los aranceles propuestos por Trumpque parecen violar el acuerdo comercial T-MEC entre México, Canadá y Estados Unidos.
Ebrard advirtió que los aranceles provocarían pérdidas masivas de empleos en Estados Unidos, un menor crecimiento y afectarían a las empresas estadounidenses que producen en México al duplicar efectivamente los impuestos que pagaban. «El impacto en las empresas es enorme», afirmó.
Los aranceles propuestos afectarían especialmente a los principales exportadores transfronterizos del sector automotriz, agregó Ebrard, a saber Vado, motores generales y stellantis.
Ebrard señaló que el 88% de las camionetas que se venden en Estados Unidos se fabrican en México y verían un aumento de precio. Estos vehículos son populares en las zonas rurales que votaron abrumadoramente por Trump. «Nuestra estimación es que el precio promedio de estos vehículos aumentará en $3.000», afirmó Ebrard.
Sheinbaum y Trump hablaron por teléfono más tarde el miércoles y ambos discutieron temas que encabezan la agenda de Trump.
Trump había dicho que los aranceles seguirían vigentes hasta que se controlara el flujo de drogas –particularmente fentanilo– y de inmigrantes hacia Estados Unidos.
En una publicación en su plataforma Truth Social, Trump dijo que Sheinbaum «acordó detener la migración a través de México y hacia Estados Unidos, cerrando efectivamente nuestra frontera sur». Calificó la conversación como «muy productiva».
Sheinbaum respondió más tarde en X que había expuesto la estrategia migratoria de México, que «atendía» a los migrantes antes de que llegaran a la frontera entre Estados Unidos y México, en su llamada con Trump.
«La postura de México no es cerrar fronteras, sino tender puentes entre los gobiernos y sus pueblos», añadió.
En las operaciones fuera de horario del miércoles, el peso mexicano se fortaleció hasta casi un 1% frente al dólar, revirtiendo las pérdidas registradas en días anteriores.
Muchos analistas consideran que las amenazas arancelarias de Trump son más una táctica de negociación que una política comercial.
«La falta de un vínculo claro entre esta amenaza y las cuestiones relacionadas con el comercio sugiere que el nuevo presidente planea utilizar los aranceles como estrategia de negociación para lograr objetivos que en gran medida no tienen relación con el comercio», dijo David Kohl, economista jefe de Julius Baer.
Ganancias aniquiladas
La industria automotriz de México es el sector manufacturero más importante del país y exporta predominantemente a Estados Unidos. Representa casi el 25% de toda la producción de vehículos de América del Norte.
Los analistas de Barclays dijeron que estiman que los aranceles propuestos «podrían eliminar efectivamente todas las ganancias» de los tres fabricantes de automóviles de Detroit.
«Si bien en general se entiende que un arancel general del 25% sobre cualquier vehículo o contenido de México o Canadá podría ser perjudicial, los inversores subestiman lo perjudicial que podría ser», escribieron en una nota el martes.
Brian Hughes, portavoz del equipo de transición de Trump, dijo que los aranceles protegerían a los fabricantes y trabajadores estadounidenses de «prácticas desleales de empresas y mercados extranjeros».
Hughes dijo que Trump implementaría políticas para hacer la vida asequible y más próspera para su país.
GM y Stellantis declinaron hacer comentarios. Ford no comentó cómo los aranceles amenazados afectarían su negocio, pero dijo que fabrica más vehículos en Estados Unidos que la mayoría de los principales fabricantes de automóviles.
El grupo de la industria automotriz de México, AMIA, dijo que se prepararía para cualquier posibilidad y esperaría a ver qué acciones formales se toman.
El Instituto de Finanzas Internacionales, un grupo comercial para la industria de servicios financieros globales, advirtió que las relaciones entre México y Estados Unidos serán difíciles en el futuro.
«La imposición de aranceles, que eventualmente conducirían a un mayor proteccionismo, y otras políticas que afectan los tipos de cambio y los precios de las materias primas podrían tener implicaciones significativas para la región», dijo en una nota.
El T-MEC se revisará en 2026.
Katia Goya, directora de economía internacional del Grupo Financiero Banorte, dijo que era probable que los tres países del T-MEC buscaran una renegociación total del pacto en lugar de simplemente aprobarlo para que continúe en su forma actual.
«El efecto de una situación de conflicto comercial es que significará un menor crecimiento económico en Estados Unidos, mayor desempleo y mayor inflación», dijo Goya.
Ebrard dijo que el comercio del T-MEC ascendió a 1,78 billones de dólares en los primeros nueve meses de este año.
«Podemos fragmentarnos y dividirnos con aranceles», dijo Ebrard. «México no quiere conflictos y divisiones, sino construir una región más fuerte».