Una empresa denuncia que hay 800 kilómetros de alcantarillas atascadas en Valencia y que la maquinaria está parada | España
Una empresa dedicada a desatascar alcantarillas, Desantranques Jaén, ha denunciado este viernes que la Generalitat valenciana y la empresa pública estatal Tragsa, dependiente del Gobierno central, mantienen suspendido el trabajo de 100 camiones especializados en estos trabajos que habían sido inicialmente contratados en distintos puntos de toda España para limpiar las redes de saneamiento de los municipios valencianos devastados por la dana del 29 de octubre. El trabajo de parte de ellos podría haber comenzado ya esta semana, cuando la amenaza de un nuevo temporal ha mantenido en vilo a los municipios de L’Horta Sud, cuyos colectores se encuentran colapsados por fango, cascotes y cañas. La empresa afirma que el Ejecutivo valenciano y Tragsa han cambiado las condiciones que inicialmente les habían planteado, lo que hace inviable que presentar el servicio. “No sabemos qué clase de estrategia están siguiendo los políticos. A este paso, la Navidad de los pueblos de Valencia estará embarazosa y triste. Cualquier persona de este país ante una situación así le daría prioridad a la limpieza urgente de todo el alcantarillado”, ha publicado la empresa en la red social X.
El gerente de Desatranques Jaén, Jesús Sonera, ha indicado a EL PAÍS que, según les han explicado los responsables valencianos, en los pueblos del sur de la ciudad de Valencia hay 800 kilómetros de tuberías atascadas, y calculan que cada camión podría desatascar unos 400 metros por semana haciendo turnos de 12 horas diarias. Si participaran en las labores 100 camiones, ello supone que harían falta casi cinco meses de limpieza para concluir el objetivo. Reunir un centenar de camiones no es sencillo. Para lograrlo, según Sonera, el Gobierno valenciano y Tragsa contactaron con empresas “de toda España, desde Andalucía a Galicia y Navarra”. En total, según el gerente, fueron unas 70 empresas, pertenecientes a un sector atomizado en el que cada firma normalmente dispone de uno o dos camiones.
Del centenario de vehículos que debía desplazarse a Valencia, Sonera afirma que en torno a la mitad deberían haber estado ya esta semana trabajando en Valencia, y el resto se incorporaban el próximo lunes. La empresa jienense denuncia, sin embargo, que la propuesta inicial —en la que los responsables del operativo valenciano corrían con diversos gastos, como el gasoil que consumían los camiones— ha sido modificada. Y que, en lugar de contratarlos de entrada para un mes, les ofrecen ahora ir decidiéndolo por días. “Nosotros hemos tenido que hacer un gasto importante, alquilar una casa en Valencia, contratar más personal para mandarlo allí, comprar herramientas, sacar un seguro, y con estas nuevas condiciones no sale rentable mandar los camiones”, añade.
Fuentes de la Generalitat afirman que, en colaboración con el resto de organismos y entidades que participan en los trabajos de emergencia, se está tramitando la llegada de más medios para las labores de retirada de lodos de los alcantarillados. A principio de semana se hizo un llamamiento para lograr un determinado tipo de vehículo especializado, las conocidas como chuponesque es la maquinaria que se requiere en estos momentos para el tratamiento de lodos. Tras conseguir más de un centenario para los trabajos se están tramitando otros envíos y coordinando los mismos, señalan las fuentes.