CK Hutchison no firmará un acuerdo para vender puertos de Panamá al grupo liderado por BlackRock

Hong Kong’s CK Hutchison no firmará un acuerdo la próxima semana para vender sus dos operaciones portuarias cerca del Canal de Panamá a un Roca negra-El grupo liderado, dijeron dos personas con conocimiento directo del asunto, en medio de la creciente presión de Beijing.

El regulador del mercado de China dijo que llevará a cabo una revisión antimonopolio sobre el acuerdo del puerto de Panamá de acuerdo con la ley para proteger la competencia justa y salvaguardar los intereses públicos, su cuenta oficial de WeChat mostró el viernes por la noche.

El conglomerado de telecomunicaciones a reembolso propiedad del magnate Li Ka-Shing este mes acordó vender la mayoría del negocio mundial de puertos de $ 22.8 mil millones, incluidos los activos que posee en el canal de Panamá estratégicamente importante, a un grupo dirigido por BlackRock.

Se esperaba que se firmara la documentación definitiva para las dos operaciones portuarias cerca del Canal de Panamá para el 2 de abril, según el anuncio de venta realizado el 4 de marzo.

Una de las personas, que se negó a ser identificadas debido a la sensibilidad del asunto, no explicó solo que la documentación definitiva no se firmaría debido a «razones obvias».

La persona agregó que el desarrollo no significa que el acuerdo se haya cancelado, y el 2 de abril no es una fecha límite difícil. La segunda fuente, que también se negó a ser identificada por razones similares, dijo que las conversaciones aún están muy en marcha.

La negociación para el acuerdo general que cubre un total de 43 puertos en 23 países es exclusiva entre CK Hutchison y el consorcio durante 145 días.

Los medios locales, incluidos Singtao Daily y South China Morning Post, informaron por primera vez las noticias.

CK Hutchison no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.

El conglomerado ha sido atrapado en la mira de China en el acuerdo altamente politizado que se espera que obtenga la empresa más de $ 19 mil millones en efectivo.

Las autoridades chinas han reaccionado negativamente a los planes del conglomerado para vender sus activos de puertos, mientras que el acuerdo fue aclamado por el presidente de los Estados Unidos Donald Trump quien dijo que quiere retomar el control de la vía fluvial estratégica.

Durante las últimas dos semanas, el periódico Pro-Beijing Hong Kong Ta Kung Pao ha publicado una serie de comentarios que critican el acuerdo por dañar los intereses nacionales de China y que lo representa como una traición a China y es una «cooperación perfecta» con la estrategia estadounidense para contener a China.

La Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao de China volvió a publicar algunos de los comentarios en su sitio web, lo que alimentó la especulación de Beijing podría tomar medidas para tratar de escupir la venta.

Una unidad CK Hutchison opera dos de los cinco puertos adyacentes al Canal de Panamá, que administra alrededor del 3% del comercio mundial transmitido por el mar. Panamá otorgó por primera vez la concesión a la compañía en 1998 para administrar los puertos y la extendió por otros 25 años en 2021.

La crítica de Beijing sobre el movimiento de CK Hutchison para vender su negocio de puertos es un precursor de un mayor escrutinio político de las principales desinversiones comerciales chinas que involucran compradores estadounidenses, dijeron analistas.

Bloomberg News, a principios de semana, informó que las autoridades chinas le habían dicho a las empresas estatales que detuvieran cualquier nuevo acuerdo con empresas vinculadas al magnate Li y su familia.