La administración de Biden finaliza la represión contra los vehículos chinos
Los vehículos eléctricos con batería de pasajeros BYD y los vehículos eléctricos híbridos enchufables fabricados en China, conocidos colectivamente como vehículos de nueva energía en China, en un complejo en Sheerness, Kent. Fecha de emisión: jueves 4 de abril de 2024.
Gareth Fuller | Imágenes de papá | Imágenes falsas
Presidente joe bidenLa administración saliente de China está ultimando el martes las reglas que prohibirán efectivamente la entrada de casi todos los autos y camiones chinos al mercado estadounidense, como parte de una ofensiva contra el software y hardware de vehículos de China.
La última medida de Washington contra los vehículos chinos se produce después de que el Departamento de Comercio dijera este mes que estaba considerando una ofensiva similar contra los drones fabricados en China, a raíz de los fuertes aumentos arancelarios del año pasado sobre las importaciones de sus vehículos eléctricos.
«Es realmente importante porque no queremos dos millones de automóviles chinos en las carreteras y luego darnos cuenta… que tenemos una amenaza», dijo la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, a Reuters en una entrevista, citando preocupaciones de seguridad nacional.
En septiembre, su departamento propuso una prohibición radical del software y hardware chino clave en vehículos conectados en las carreteras estadounidenses, con prohibiciones de software que entrarían en vigor en el año modelo 2027 y las de hardware en 2029. También prohíben a las empresas automotrices chinas probar auto-automotrices. conducir automóviles en las carreteras estadounidenses.
Las normas también se aplican a los vehículos y componentes rusos.
El Departamento de Comercio de EE.UU. dijo en las normas finales que estaba haciendo algunos cambios, como eximir de los requisitos a los vehículos que pesen más de 10.000 libras, lo que permitiría a China BYD Continuar ensamblando autobuses eléctricos en California.
El lunes, el departamento dijo que planeaba proponer pronto reglas que prohibieran el software y hardware chinos en vehículos comerciales más grandes, incluidos camiones y autobuses. La decisión final dependerá de la administración entrante de Trump.
En un cambio, el departamento dijo que las prohibiciones no cubrirían el software chino desarrollado antes de que las nuevas reglas entraran en vigor, siempre y cuando no estuviera siendo mantenido por una empresa china.
Eso significa motores generales y Vado potencialmente podría continuar importando algunos vehículos fabricados en China para compradores estadounidenses, dijo un alto funcionario a los periodistas.
La Alianza para la Innovación Automotriz, en representación de GM, ToyotaMotor, volkswagen, HyundaiMotory otros fabricantes de automóviles importantes, solicitaron sin éxito un año adicional para cumplir con los requisitos de hardware.
estrella polarel fabricante de automóviles sueco que es una marca de la china Geely advirtió en octubre que sin cambios la norma del Comercio le «prohibiría efectivamente» vender vehículos en Estados Unidos.
Un funcionario de la administración dijo que los funcionarios esperan que Polestar necesite buscar una autorización específica según la regla final. Polestar se negó a hacer comentarios.
En septiembre, la administración de Biden finalizó fuertes aumentos arancelarios sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos y este mes incluyó a la importante empresa china de baterías CATL en una lista de empresas acusadas de ayudar al ejército del país.
presidente electo Donald Trumpque asumirá el cargo el 20 de enero, quiere impedir las importaciones de automóviles chinos, pero está abierto a que los fabricantes de automóviles chinos fabriquen vehículos en Estados Unidos.