Los aeropuertos no mostrarán el video de Kristi Noem culpando a los demócratas por el cierre
La Secretaria de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, Kristi Noem, flanqueada por el Administrador Adjunto de la Administración de Seguridad del Transporte, Ha McNeil, y Adam Stahl, alto funcionario de la TSA que desempeña las funciones del Administrador, habla durante una conferencia de prensa en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington el 8 de julio de 2025 en Arlington, Virginia.
Kent Nishimura | Imágenes falsas
Múltiples importantes EE. UU. aeropuertos se niegan a emitir un vídeo que muestra Seguridad Nacional Secretario Kristi Noem culpar a los demócratas en el Congreso por la actual política federal cierre del gobierno.
El Administración de seguridad del transporte envió solicitudes a los aeropuertos para transmitir el video en pantallas cerca de las líneas de seguridad.
Noem en el video dice: «La principal prioridad de la TSA es garantizar que usted tenga la experiencia en el aeropuerto más placentera y eficiente posible mientras lo mantenemos a salvo», según MSNBC.
«Sin embargo, los demócratas en el Congreso se niegan a financiar el gobierno federal y, debido a esto, muchas de nuestras operaciones se ven afectadas y la mayoría de nuestros empleados de la TSA trabajan sin paga», dice Noem, cuyo departamento supervisa la TSA.
Los controladores de tráfico aéreo reanudan sus operaciones un día después de que el aeropuerto Hollywood Burbank operó durante horas sin una torre de control con personal debido a la escasez de personal en medio del cierre del gobierno de EE. UU., en Burbank, California, EE. UU., el 7 de octubre de 2025.
Daniel Cole | Reuters
Algunos aeropuertos que se negaron a mostrar el video de Noem citaron su naturaleza política, y algunos señalaron directamente a la Ley de eclosión, que prohíbe ciertas actividades políticas por parte de empleados gubernamentales.
Los aeropuertos que se negaron a mostrar el video de Noem incluyen los tres principales aeropuertos del área de la ciudad de Nueva York: el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto LaGuardia en Queens, y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey.
«Las políticas de larga data de la Autoridad Portuaria impiden la transmisión de mensajes políticamente partidistas en nuestras instalaciones, por lo que los aeropuertos no transmiten el vídeo en las pantallas controladas por los aeropuertos», dijo un portavoz de la Autoridad Portuaria. Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jerseyque opera esos tres aeropuertos.
Un portavoz del Puerto de Seattle, que opera el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma, dijo en un comunicado: «El Puerto de Seattle no reproducirá el video en sus pantallas en el Aeropuerto SEA, debido a la naturaleza política del contenido».
«Seguimos instando a los esfuerzos bipartidistas para poner fin al cierre del gobierno y estamos trabajando para encontrar formas de apoyar a los empleados federales que trabajan sin paga en SEA durante el cierre», dijo el portavoz.
Un portavoz del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas dijo que la ley municipal de Carolina del Norte, así como la política del Aeropuerto CLT para contenido digital, no permiten el video al que se hace referencia».
«Además, la TSA no posee ningún monitor en los puntos de control del aeropuerto», dijo el portavoz. «Las pantallas digitales limitadas propiedad de CLT están diseñadas para contenido estático que respalda la orientación, proporciona información de viaje esencial y promueve los servicios generadores de ingresos de CLT».
Portavoces del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor y del Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas dijeron que esas instalaciones se negaron a publicar el video debido a políticas que prohíben el contenido político.
«Según las regulaciones del aeropuerto, las terminales y las áreas circundantes no son foros públicos designados, y la intención del aeropuerto es evitar el uso de las instalaciones para defensa política o religiosa», dijo un portavoz de Harry Reid International.
«Además, como instalación que alberga operaciones federales, somos conscientes de las restricciones de la Ley Hatch sobre la actividad política en los lugares de trabajo gubernamentales. Seguimos comprometidos a brindar a los viajeros información clara que respalde un proceso de detección fluido y eficiente».
El Puerto de Portland, que opera el Aeropuerto Internacional de Portland en Oregon, recibió una solicitud de la TSA para mostrar el mensaje en video de Noem sobre el cierre. «Sin embargo, no dimos nuestro consentimiento para reproducir el vídeo en su forma actual, ya que creemos que la Ley Hatch prohíbe claramente el uso de activos públicos para fines y mensajes políticos», dijo a CNBC por correo electrónico Molly Prescott, gerente de comunicaciones de aviación del Puerto.
«Además, la ley de Oregón establece que ningún empleado público puede promover u oponerse a ningún comité, partido o afiliación política. Creemos que consentir la reproducción de este video en los activos del Puerto violaría la ley de Oregón».
Según los informes, el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins se ha negado a mostrar el vídeo de Noem. CNBC se ha puesto en contacto con representantes del aeropuerto.
En una declaración a CNBC, Tricia McLaughlin, subsecretaria del DHS, reiteró los comentarios que Noem hizo en el video.
«Si bien esto crea desafíos para nuestra gente, nuestras operaciones de seguridad permanecen prácticamente intactas en este momento», añadió McLaughlin.
«Es desafortunado que nuestra fuerza laboral haya sido puesta en esta posición debido al juego político», dijo.
«Nuestra esperanza es que los demócratas reconozcan pronto la importancia de abrir el gobierno».
La escasez de controladores de tráfico aéreo durante el cierre del gobierno ha provocado retrasos e interrupciones en los vuelos, CNBC reportado la semana pasada.
El viernes, las aerolíneas dijo Los viajeros se prepararán para retrasos durante el fin de semana festivo del Día de la Raza debido a la escasez de personal.
La semana pasada, se produjeron retrasos en vuelos en todo Estados Unidos en aeropuertos como Burbank, California y Nashville, Tennessee. También se esperaba que el mal tiempo contribuyera a los retrasos.
Los viajes aéreos se vieron afectados durante el cierre gubernamental de más de un mes que terminó en enero de 2019, horas después de que la escasez de controladores aéreos interrumpiera los vuelos en el área de Nueva York.
Antes de eso, algunos puntos de control de seguridad del aeropuerto estaban cerrado debido al elevado número de llamadas por enfermedad de los inspectores de la Administración de Seguridad del Transporte que también están trabajando sin paga.
El martes, los controladores aéreos recibieron su primer sueldo parcial. Si el cierre continúa, perderán su sueldo completo el 28 de octubre.
El cierre del gobierno comenzó el 1 de octubre después de que el Senado no aprobara medidas provisionales de financiación que hubieran mantenido las operaciones normales, al menos por un tiempo.
Los republicanos, que tienen mayoría en el Senado, quieren aprobar una resolución llamada limpia aprobada por la Cámara que proporcionaría sólo financiación a corto plazo. Los demócratas insisten en que cualquier resolución continua de este tipo incluya una disposición para extender la vida de los créditos fiscales mejorados de la Ley de Atención Médica Asequible.
Esos créditos, que expirarán a finales de 2025, reducen el costo del seguro médico para 22 millones de estadounidenses que compran planes en los mercados de Obamacare.
Se espera que el Senado vuelva a votar el martes sobre resoluciones de financiación, que tienen pocas posibilidades de ser aprobadas.